Дизель түлшний үнэ огцом өсөж, Европын тээвэр, хөдөө аж ахуй, барилга, үйлдвэрлэлийн зардлыг нэмэгдүүлж байна. Эдгээр зардал хэрэглээний барааны үнэд шингэснээр инфляц, амьжиргааны өртгийн дарамтыг улам хүндрүүлэх эрсдэлтэй (Европын холбооны суудлын автомашины 38 гаруй хувь дизель хөдөлгүүртэй бөгөөд авто тээвэр дизель болон газойлийн нийт хэрэглээний 77 хувийг эзэлдэг).

АНУ-д дизелийн долоо хоногийн дундаж үнэ галлон тутамд 6.52 ам.долларт хүрсэн нь жилийн өмнөх 3.74 ам.доллароос эрс нэмэгдсэн үзүүлэлт юм. Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн тооцоогоор ОХУ-ын дизелийн үйлдвэрлэл 2025 оны түвшнээс бараг 30 хувиар буурсан бөгөөд АНУ нийлүүлэлтээ нэмэгдүүлсэн ч хомсдолыг бүрэн нөхөж чадаагүй. Ерөнхийлөгч Дональд Трамп дизелийн экспортыг хориглох боломжийг судалж буйгаа мэдэгдсэн нь Европын эрсдэлийг нэмэгдүүлжээ.

Шинжээчдийн үзэж буйгаар гол хүндрэл түүхий тосны хомсдолоос боловсруулах хүчин чадлын дутагдал руу шилжжээ. АНУ-ын нийлүүлэлт Европын дизелийн хэрэгцээний найм орчим хувийг хангаж байгаа тул экспортын хориг томоохон цохилт болно. Өвлийн халаалтын түлшний эрэлт нэмэгдэх, боловсруулах үйлдвэрүүд хаагдах зэрэг нь нийлүүлэлтийг улам хумиж, зах зээлийн цочрол даах нөөцийг бууруулж байна.