Монголын хоёр эмэгтэй влогер хоёр улсын хүргэлтийн үйлчилгээнд биечлэн ажиллаж, бодит туршилт хийсэн бөгөөд тэндээс олдог жинхэнэ орлогоо ил болгожээ. Сүүлийн үед хүргэлтийн ажилтан буюу курьер хийх нь богино хугацаанд хурдан мөнгө олох хамгийн түгээмэл аргуудын нэг болоод байна. Гэвч өдөржин дугуй жийж, эсвэл мопед унан давхиснаар яг үнэндээ халаасандаа хэдэн төгрөг хийж чадах вэ? Энэ асуултад хариулахын тулд Монголын хоёр блогчин охин хүргэлтийн ажилтны хувцасыг өмсөж, бүх зүйлийг өөрсдийн биеэр туршиж үзэхээр шийджээ.

Улаанбаатар дахь туршилт: Нэг өдөрт 203 000 төгрөг!

Монголд амьдардаг Сарантуяагийн Номин нийслэл хотод мопедтой хүргэлтийн ажил хийхэд бүтэн ажлын өдөрт хэдэн төгрөг олдог болохыг мэдэх зорилго тавьжээ. Тэрээр UBCAB EATS болон EXPRESS хүргэлтийн үйлчилгээнд ажилд орж, өөрийн алхам бүрийг бичлэг болгон баримтжуулсан байна. Өглөө мопедных нь цоож гацаж багахан саатсан ч Номин цэвэр найман цагийн турш (өглөөний 10:30-аас оройны 20:30 хүртэл, дундаа найзтайгаа уулзахаар хоёр цагийн засварлага авсан) ажиллажээ. Энэ хугацаанд тэрээр Зайсангаас Ботаник, Сонгинохайрхан хүртэл хотын өнцөг булан бүрт нийт 9 захиалга хүргэж амжсан байна.

Тэрээр 65 километр зам туулж, мопедоо цэнэглэхэд ердөө 5.6 литр бензин буюу ойролцоогоор 28 000 төгрөг зарцуулжээ. Ингээд түүний нэг өдрийн нийт орлого 203 000 төгрөг болсон байна. Захиалга ихээр төвлөрдөг ашигтай байршлуудыг хараахан мэдэхгүй байгаа шинэ хэрэглэгчийн хувьд 200 мянган төгрөг гэдэг бол маш сайн үр дүн гэдгийг Номин онцолжээ. Харин Улаанбаатарт цаг алдалгүй тогтвортой ажилладаг туршлагатай курьерууд өдөрт 300 000-аас 600 000 төгрөгийн орлого тогтмол олдог байна.

Хятад дахь туршилт: Ц. Даваасүрэн (Rennaa) Meituan-ий алгоритмын эсрэг

Яг үүнтэй зэрэгцэн урд хөршид суралцаж буй манай өөр нэгэн соёлт охин болох цахим орчинд Rennaa нэрээрээ алдартай оюутан Ц. Даваасүрэн Хятадын хүргэлтийн зах зээлийн аварга компани болох Meituan-д хүч үзэхээр шийджээ. Мегаполис хотын гудамжинд шар хувцастай курьер болсон Даваасүрэн Азийн зах зээлийн хатуу бодит байдалтай нүүр тулсан байна. Түүнийг аппликейшн дээрх секунд хэмжигч болон алдаа гаргахыг огт уучилдаггүй хатуу торгууль, цаг хугацааны шаардлага угтжээ. Мөн аагим халуунд олон давхар барилгуудын төгсгөлгүй шатаар гүйх зэрэг маш хүнд хэцүү бие махбодын сорилтууд тулгарсан байна.

Амьдралын гашуун үнэн гэвэл Хятадад хүргэлтийн ажил хийхэд маш их өрсөлдөөн байдаг аж. Тэндхийн орон нутгийн туршлагатай курьер өдөрт дунджаар 50-аас 300 юань буюу баримжаагаар 23 000-аас 140 000 төгрөг олдог байна. Даваасүрэнгийн хэлснээр Хятадад хүргэлтийн ажилтны олон цагийн хүнд хөдөлмөрийн үр шим нь орон нутгийн кафены ердөө нэг порц хоолны үнэнд л зарцуулагддаг ажээ. Мөнгийг үрэх маш амархан хэрнээ олоход дэндүү хэцүү байдаг бөгөөд энэ үнэн дэлхийн аль ч өнцөгт яг ижилхэн үйлчилдэг хэмээн тэрээр хуваалцжээ.

Аль улсад нь илүү ашигтай вэ? Тэмцлийн үр дүн!

Хоёр влогийн харьцуулсан дүн шинжилгээнээс харахад өнөөдөр Монголд хүргэлтийн ажил хийх нь хүн ам хэт их төвлөрсөн Хятад улсаас хамаагүй илүү ашигтай, бас тухтай байгаа нь харагдлаа. Улаанбаатарт уян хатан тариф болон өндөр эрэлтийн ачаар мопедтой курьер хувийн эрх чөлөөгөө хадгалангаа томоохон компаниудын удирдах албан тушаалтны хэмжээнд мөнгө олох боломжтой байна. Харин Хятадад энэ хөдөлмөр нь дижитал алгоритмын хүрээнд амьд үлдэхийн төлөөх хатуу тэмцэл болон хувирдаг ажээ.

Эрхэм Zogii.mn сайтын дагагчид болон уншигчид аа, бид та бүхэнд зориулж энэхүү дэлгэрэнгүй тоймыг бэлтгэлээ. Хүргэлтийн ажлын ард байдаг бүхий л нууцыг мэдэж, хамаг сайн ба муу талуудыг харьцуулан үзээд, манай охидыг өөрсдийнх нь суваг дээр лайк дарж дэмжээрэй. Та бүхэн манай сошиал сувгууд дахь линкээр орж, оролцогчдын бүтэн влогийг үзээрэй. Туулсан километр зам болон урсгасан хөлс бүрийг аль улс нь илүү өндрөөр үнэлж байна вэ? Хаана курьер өөрийгөө илүү чөлөөтэй мэдэрч, хаана цахим алгоритмын барьцаанд орж байна вэ? Сэтгэгдэл хэсэгт санаа бодлоо үлдээнэ үү!