Энэтхэг улсын төрийн өмчит, ган үйлдвэрлэлийн хамгийн том компаниудын нэг болох "Steel Authority of India" (SAIL) компани нийлүүлэлтээ төрөлжүүлэх анхны туршилтын хүрээнд Монгол Улсаас агаарын тээврээр коксжих нүүрс татан авчээ

Уг компани энэ сарын эхээр 1 тонн коксжих нүүрсний дээжийг онгоцоор тээвэрлэн авчирсан бөгөөд одоо ган хайлуулах үйлдвэрийн шаардлагад нийцэж буй эсэхийг нь нарийвчлан шалгаж байна. Энэхүү мэдээллийн эргэн тойрон дахь гол баримтууд болон логистикийн нөхцөл байдлыг доор хураангуйлъя.

• Нийлүүлэлтийн хамаарлыг бууруулах зорилго: Дэлхийд түүхий ган үйлдвэрлэлээрээ Хятадын дараа хоёрт ордог Энэтхэг улс коксжих нүүрсний хэрэгцээнийхээ 95 хувийг импортоор авдаг бөгөөд үүний тал хувийг Австралиас бүрдүүлдэг байна. Тиймээс Монгол нутгаас нүүрс авах нь тэдний хувьд нийлүүлэлтээ төрөлжүүлэх стратегийн алхам юм.

• Тээвэрлэлтийн бэрхшээл (Оросын чиглэл): Далайд гарцгүй Монгол Улсаас Энэтхэг рүү нүүрс тээвэрлэх нь хамгийн том асуудал болоод байна. Шинжээчдийн үзэж буйгаар Энэтхэг, Хятадын хилийн маргаанаас үүдэлтэй таагүй харилцааны улмаас нүүрсийг Хятадаар дамжуулах бус, ОХУ-ын нутгаар тойруу замаар тээвэрлэх хувилбарыг Энэтхэгийн тал илүүд үзэж байгаа аж. Гэвч Оросоор дамжуулах нь тээврийн зардлыг асар өндөр болгох эрсдэлтэй.

• Монгол нүүрсний чанар: Хэдийгээр тээврийн зардал өндөр ч Монголын коксжих нүүрсний чанар нь бусад зах зээлийнхээс асар дээгүүр, маш сайн чанартайд тооцогдож байгааг металлургийн салбарын шинжээчид онцолжээ.

Уг туршилтын хариунаас шалтгаалж SAIL компани Монгол Улсаас урт хугацаанд тогтвортой нүүрс худалдан авах, эсэхээ эцсийн байдлаар шийдэх юм байна.